市场期待东风与长安合并，上头批复却大不同？啥情况

市场曾普遍预计，东风与长安的联合将催生一家规模巨大的汽车行业“巨头”，但出乎众人意料的是，上级的审批结果与预期大相径庭，展现出一幅完全相反的景象，为公众上演了一出令人惊讶的“剧情反转”。

重组方案披露

6月5日破晓时分，长安汽车、东安动力以及湖南天雁等多家上市公司联合对外宣布了一项针对中国兵器装备集团的分拆与重组计划。该计划透露，兵器装备集团拟将旗下的汽车产业与军工产业进行剥离，并将汽车产业独立成一家单元，脱离集团独立运作，同时接受国务院国资委的直接监管，进而转型为一家独立的中央企业。与此同时，非汽车业务的股权将转移至中国兵器工业集团。

兵装集团业务

兵装集团，作为一家军工央企，尽管主营业务与军事相关，但其涉足民用汽车领域的表现却十分出色。该业务板块囊括了长安汽车、江铃汽车等多个知名品牌，其中长安集团对江铃汽车拥有约20.5%的股份。长安集团和东安动力均专注于汽车零部件的生产，综合来看，汽车业务的表现已经超越了军工业务。

先前市场预期

2025年2月9日，东风汽车公司及其母公司兵装集团旗下的上市公司联合发布了一则公告，公告中透露，母公司正在策划进行一次企业重组。这一消息公布后，迅速在业界引起了广泛的关注和诸多猜测，许多人纷纷推测，这两家公司可能即将进行深度合作。受此消息影响，东风汽车集团和兵装集团旗下的相关股票价格出现了上涨的态势。随着时间的推移，关于两大集团合并的消息不断涌现，这些消息进一步提升了公众对于该合并可能发生的信心。

计划宣告终结

6月5日发布的公告令人意外地颠覆了之前的预期，宣告了东风-长安合并计划的阶段性搁置。这一决定的公布让众多先前充满期待的投资者和行业专家感到震惊，然而，这一行动实际上是基于公司整体战略布局所做出的决策。

长安汽车现状

长安汽车承载着超过160年的深厚历史底蕴，并在汽车制造领域积累了约40年的丰富经验。该公司在全球范围内布局了众多生产基地及制造工厂。然而，令人遗憾的是，其新能源子品牌正面临严重的亏损挑战，近三年累计亏损额已超过140亿元。截至2025年五个月之前，该品牌实现的年度目标仅为37%。此外，该公司的资产负债比率已连续三年呈现上升趋势，其财务状况正遭遇着极大的考验。

未来影响前瞻

此次分立行动是国有经济结构调整中的一个重要节点。长安公司晋升为一级央企后，其运作模式有望变得更加灵活，并且资源整合能力可能实现显著增强。然而，公司在新能源领域的考核压力依然不容小觑，预计这将加快其转型步伐。同时，东风公司需独立面对行业转型过程中所遭遇的挑战。

兵装集团的分立重组举措令人意外，引起了众多猜测。长安汽车在晋升为一级央企之后，其在新能源领域的迅速转变受到了广泛关注。我们衷心希望各位在评论区发表您的看法。同时，还请您不要忘记为这篇文章点赞并分享。