新能源装机规模迅猛增长,然而其使用效率的统计数据却显示出下滑的迹象。这一明显的矛盾引发了业界的普遍关注和担忧。当统计数据与从业者的实际感受出现不一致,新能源行业的发展路径可能会遭遇哪些挑战?对此,我们有必要共同进行深入探讨。
数据与体感差距大
新能源的装机量正在快速增加,但预警中心公布的利用效率数据与现实情况之间出现了明显的分歧。多数行业专家指出,这些统计数字对于弃风弃光以及限电问题的严重程度评估不够充分。以某家电力央企的现有电站数据为例,今年第一季度新能源电站的平均限电率达到了17%,并且不同区域的限电率都在上升,这一比率与统计中显示的超过90%的利用率相比,存在较大的差异。
统计口径存问题
国家能源局发布了一则通知,其中明确提出“统一新能源利用率统计标准”的要求。预警中心所收集的利用率数据,其统计范围相对较窄,这一现象或许可以部分解释为何全国新能源利用率能够维持在90%以上。然而,从业者的实际体验与这一数据存在显著差异。在过去,新能源的消纳主要依赖电网的全电量保障性收购政策,这导致新能源的利用率几乎达到了100%。然而,随着统计规则的调整,新能源利用率相应出现了显著下降。
交易规则引下滑
新能源电量一旦进入市场并完成市场化消纳流程,其利用率便出现了明显下滑。那些在市场竞争中未能中标的部分电量,不再被纳入利用率评估体系,并被认定为发电方主动放弃发电的行为。伴随着新能源交易规模的不断增大,其利用率呈现持续下降的趋势。今年颁布的“136号文件”明确指出,今后新能源在市场上的未上网电量将不再纳入统计范围,这一政策变动可能促使新能源的利用率持续下降,形成一种难以逆转的发展态势。
政策导向促调整
官方政策的目标是提升新能源的利用效率,以此推动项目规模和装机容量的增长。在此政策指引下,我国风电与光伏的平均使用率已从之前的超过95%下降至94%以下。目前,这一使用率正接近90%的关键界限,因此,官方是否会对使用率的上限“红线”进行修改,已经成为外界关注的中心议题。
红线松绑可能性
经过对不同情境的深入分析,预计在不久的将来,新能源使用的高限“红线”将有可能进一步放宽。目前,新能源的使用程度已经逼近这一高限,并且随着新能源项目的持续发展,增加装机容量变得尤为迫切,因此,“红线”再次降低的可能性较大。实际上,根据相关原则,调整的余地是存在的。
发展模式待转变
中国在新能源行业拥有庞大的吸纳能力,但需将过去依赖装机容量的做法改为提升吸纳效能的策略。当前,吸纳率正出现下滑,这一变化已引起广泛关注。只有实现高效的吸纳,新能源产业才能步入高质量发展的轨道。
目前新能源的应用比例已逼近安全界限,您是否觉得政府有可能对这一安全界限进行调整,以推动装机规模的增加?诚邀您在评论区发表您的看法,同时别忘了点赞并分享这篇文章!