6月6日,集运指数期货市场遭遇剧烈波动,价格连续走低,引起了业界的广泛关注。在此期间,主要合约价格显著下跌,投资者情绪普遍紧张。与此同时,近期各大航运公司对价格所做的调整,以及相关机构所提出的操作策略,使得集运市场的动态变化愈发引人瞩目。
期货走势震荡下行
6月6日,集运指数期货市场呈现出震荡并持续走低的态势。截至报道结束,核心合约的报价已降至2101.6点,较前一天下降了2.53%。市场各方人士正密切跟踪这一变化。此次价格下跌可能是由于多种因素的叠加影响,投资者在进行交易决策时应当保持警惕。至于未来的市场走向,仍存在众多不可预知性。
船司价格调整频繁
昨日,MSK公布了W25航线的开舱正式价格,为2800美元/FEU,这一价格与试舱期保持一致。同时,该航线从宁波出发的价格上调至2900美元/FEU。在此期间,COSCO等多家航运企业对下旬的运价进行了调整,普遍设定在3000美元/FEU以上。特别是25周线下的运价,更是攀升至3100美元/FEU以上。船运公司的价格策略正在持续地进行调整。
半月报价价差明显
6月下半期,MSC的大柜价格攀升至3900美元,这一价位比上半月的大柜平均价位高出大约1400美元。尽管船运公司全面公布下半月运价的可能性不高,但在6月的第二周与第三周,鉴于运力投放相对较少,运价仍有上涨的空间。市场将持续关注船运公司的定价策略和运输需求的即时变化。
结算运价指数波动
最新公布的SCFIS欧线结算运价指数为1252.82,较上周有所提升,涨幅为5.77点。然而,与此同时,该指数的环比却下降了1.4%。这种微小的波动反映出市场的复杂态势。欧线运价波动对集装箱运输市场整体产生了作用,因此,相关企业和投资者应持续关注并深入剖析。
机构看好后市表现
华联期货分析表明,全球航运市场正经历持续的上涨态势,多条关键航线价格均有上涨,特别是美国航线涨幅尤为明显,该趋势也影响了其他航线,这一情况证实了旺季前航运价格核心上移的预测。考虑到中美领导人就贸易问题达成了共识,预计未来贸易壁垒有望进一步减少,并有望实现新的突破。
机构给出操作建议
华联期货指出,策略层面,关税风险持续显现,现货价格上行的动力尚未消退;交割机制可能对近期合约产生支撑作用,或导致市场呈现震荡偏强的走势;短期来看,可以考虑追多EC2508;在操作时,需关注2400点的压力位;此外,还需留意6月底集装箱船的装载情况。方正中期期货公司提出建议,船东应保持价格稳定。对于周五的EC2506合约,投资者在价格冲高后可考虑实现盈利。同时,针对其他合约,可在价格回调时考虑执行买入策略。
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