极飞科技又推农业无人车！前两次未激起浪花，这次能行吗？

近期，我国无人机行业发展势头有所减弱。与此同时，广州的极飞科技公司正努力寻找新的增长动力。6月5日，该公司推出了两款针对农业市场的无人驾驶车辆。这一举措背后的商业策略引起了业界的广泛关注。此行动是否能为极飞科技开辟新的发展机遇？对此，我们将进行深入的讨论。

新品发布

6月5日，极飞科技推出了两款农业无人车新品，一款为配备四驱系统的R100，另一款则为搭载六驱系统的R200。这两款无人车均具备植保作业喷洒功能、遥控操作能力、通信系统，并能实现全自主作业模式。具体来看，R100的最大承重能力为150公斤，而R200的最大承重能力更是高达280公斤。极飞科技的创始人兼CEO彭斌公开信息指出，该公司的首批无人驾驶车辆预计将在6月底实现大规模投放市场。此外，在接下来的几周内，还将开展小规模的市场推广和实际应用活动。值得注意的是，这将是极飞科技推出的第三款农业用途的无人驾驶车辆。

市场现状

国内农业无人机产业历经十余年的持续发展，应用范围不断扩展，涵盖农药喷洒之外，还扩展至播种、施肥等多个环节。极飞科技联合创始人龚槚钦透露，在过去六个月内，其农业无人机产品的销售额与去年同期相比增长了超过33%。与此同时，该公司在大陆的合作伙伴及渠道经销商数量已超过900家。中商产业研究院发布的报告指出，我国植保无人机市场在2021年至2024年期间呈现增长趋势，然而增长速度有所下降，具体数值从27.44%降至14.17%。

价格因素

彭斌指出，无人车能否成功推广与其价格有着密切关系。在我国，初期无人车的价格大约介于五至六万元人民币之间，这一价格区间对于众多农场主来说显得较为昂贵。因此，这些无人车主要被推向了国际市场。在国际市场上，农场主的支付能力相对更强，他们能够接受这一价格区间。技术不断向前发展，市场策略亦随之作出相应的变动，在此背景下，极飞科技正积极寻求价格优化的方法，其目的是为了进一步增加在国内无人驾驶车辆市场的占有率。

场景局限

无人机在农业领域的应用范围较为广泛，然而，其具体应用场景却受到一定程度的限制。这类设备运行需依赖卫星信号，因此在果园、温室等特定场所的使用受到局限。此外，在防风林附近作业时，无人机需保持一定的安全距离，这无疑提高了操作难度。上述因素综合起来，给无人机在农村地区的推广与普及带来了挑战。考虑到这些限制因素，农业无人车辆的发展前景备受期待，预计能够有效填补相关应用领域的空白。

增长曲线

目前，我国植保无人机市场已接近饱和状态，增长速度有所放缓。针对这一现象，极飞科技决定将投资重心转向无人车领域，以期发现新的增长机遇。在植保无人机市场，竞争焦点主要集中于两家企业：大疆创新和极飞科技。极飞科技计划通过推出无人车等创新型产品，力求重塑当前行业的竞争格局。

海外拓展

极飞科技成功发布了无人驾驶汽车这一创新型产品，同时其业务范围已覆盖至全球多个地区。公司计划在拉美市场推出首批与合作伙伴共同研发的智能农业设备，并计划在巴西先行启动销售工作。极飞科技正通过其经销商渠道积极拓展当地市场，坚信这种销售方式在当前市场环境下既具备灵活性又高效，有助于实现双方互利共赢。

极飞科技的无人车产品在国内外市场的销售情况如何？这些产品是否能够助力极飞科技改变无人机市场增速放缓的现状，开启新一轮的增长周期？我们衷心希望各位在评论区发表您的观点，同时也诚挚地邀请您为本文点赞和转发。