在现如今这个复杂多端的汽车圈子里头,那可谓是状况频出,谁能料想到大名鼎鼎的日本车企丰田,居然在一辆新汽车上,把咱中国的两大巨头小米、华为都给“塞”进去了,这事确实是让人惊掉下巴
智能座舱新体验
从内饰照片来看如果不告诉你这是什么品牌的车,你十有八九会觉得这是国产新势力搞出来的豪华座舱!其智能座舱系统直接采用了华为的鸿蒙 Harmony Space 5,操作的时候界面那叫一个干净利落完全不像以往丰田车机给人的那种僵化之感。有车主试驾反馈说,操作流畅度大幅提升,以往卡顿的现象几乎不见了。
人车交互显贴心
人车交互这方面,则依靠腾讯的 AI 方案。那语音助手简直了,连方言指令都能轻松听懂,识别率高得离谱!要知道这可是丰田车,以往哪儿有这么贴合本地化需求的服务就好比在重庆,说一口地道的重庆话,语音助手也能准确响应指令,特别实用。
兼容小米配件
更厉害的是丰田和小米的合作,丰田居然在车里头统一了配件接口,意思是明年上市的铂智 7 能够直接兼容小米 SU7 那些畅销的配件,像后排的娱乐平板 Pad 和车内香氛系统之类的。想象一下,车主们可以轻松添加这些配件,提升车内的科技感和舒适度,出行体验直接拉满。
网友反应太有趣
搞笑的是网上那些花粉和米粉,以前在网上吵得不可开交,现在愣是被这台丰田车给弄沉默了。评论区有人戏称这是“中式科幻片上线”!这合作策略真不得不让人感叹简直是神来之笔,把不同阵营的粉丝都汇聚到一起关注了。
策略背后的逻辑
从这儿我们能看出来丰田在暗暗地重塑自己的基因。以前日本品牌可是讲究独立自主研发,现在居然成了“拿来主义”。想想也是中国在智能车机领域的集成能力那是相当厉害,连巨头都愿意低头。而且中国用户的习惯已经被小米、华为这些本土巨头养叼了,如果丰田不跟上潮流,那就只能掉队所以不得不采取这样的合作策略。
市场预期有担忧
铂智 7 计划明年上市,作为 D 级旗舰轿车,配置堆得那么高结合铂智 3X 的定价策略,大家都在猜测它的售价!要是真走“亲民路线”,预计会落在 20 多万的区间,那可就要跟国产同级车比如华为智界 S7 或者小鹏 P7 正面竞争了。不过丰田得好好平衡研发成本和中国用户的接受度,毕竟中国消费者习惯了高配低价,如果铂智 7 没有诚意,肯定会被吐槽的。
咱就问问,你觉得丰田这次的合作创新模式能取得成功吗?感觉我说得有道理的朋友们记得点赞和分享!