蔚来拟引入战略投资者？芯片自研成果能否再突破

大家想，蔚来自研芯片都取得成果了，居然还要为芯片业务引入战略投资者，这里面到底藏着啥玄机？实在是让人忍不住好奇

自研芯片成果斐然

早在2021年的时候蔚来就启动那个芯片自研项目。到现在已经推出两款厉害的自研芯片产品！像那个辅助驾驶芯片 “神玑 NX9031”，还有激光雷达主控芯片 “杨戬”。在2025年4月23号全球首颗量产5纳米智驾芯片神玑NX9031随着蔚来ET9开启交付就正式量产上车单颗芯片能有和英伟达ThorX同级的1000 + TOPS算力，这成果可真是杠杠的！目前，2025款蔚来ET5/ET5T和ES6/EC6车型上也都搭载了神玑NX9031芯片

并且蔚来方面说，这芯片可以让单车成本下降1万元左右，确实挺牛的！而且蔚来ET9更是搭载了两颗自研芯片NX9031

盈利目标的压力

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在好多场合都反复说，蔚来要在2025年第四季度实现盈利。可在2025年一季度蔚来净亏损67.50亿元，同比扩大30.2%，经调整净亏损为62.79亿元，较去年同期增长28.1%，虽说环比收窄了5.2%，但这亏损的压力还是很大的毕竟要实现盈利目标，当前的情况可不乐观，真不知道他们得使多大劲才能达成。

为了能实现“2025年第四季度盈利”这个目标，蔚来近期那是进行了好多改革

研发资源大整合

在研发上面蔚来在内部设立了车型产品线，把蔚来和旗下乐道品牌与萤火虫品牌的研发资源都整合到一块儿。这么一弄，就能持续提升整个研发团队的效率。而且蔚来还把整个公司的物流质量和供应链的职能也进一步整合了，团队规模也精简了。你想，这样效率提高了，耗费就相对减少，应该是为盈利做准备呢，希望能有好效果

这么整合研发之后，也许能够更快更好地推出好产品，毕竟资源集中在一起就可以避免一些不必要的浪费

销售服务再优化

在销售和服务方面，蔚来既保证一线的生产力，又提升了中后台人员的配比。他们还通过减少人员、精简岗位的方法，让整个销售服务团队的效率更高。这样一来，说不定能在销售和服务这块节省不少成本，对实现盈利应该能起到不小的作用

要是这些措施都起作用的话，那销售和服务的效率提升了，业绩变好，盈利也就更有希望

芯片业务引注资

现在问题就来了，蔚来为啥要给旗下芯片相关业务引入外部注资也许这就是蔚来实现“2025年第四季度盈利”目标的手段因为芯片研发这事本就是很烧钱的领域，现在技术迭代那么快，竞争还激烈。一直投入的压力实在是太大。而引入战略投资者的话能给芯片业务注入新资金。而且还能优化研发投入产出比，说不定还能借助战略投资者的资源和技术。这也许就是他们走出困境、向盈利迈进的关键一步希望能如他们所期望的那样去发展

要是能用好这笔注资和投资者的资源的话，芯片业务发展得更好，那么成本控制、产品竞争力啥的都会上去，盈利就更近一步

迈向盈利的关键

蔚来自研芯片已经上车取得了成绩，这是值得骄傲的。但芯片研发投入大。还好引入注资，就能给芯片业务注入新能量。蔚来选择为旗下芯片业务引入战略投资者，很可能就是他们实现2025年Q4盈利目标的关键一招！希望他们通过这一系列的努力，真的能在第四季度实现盈利

要是这一次成功盈利了，那对蔚来来说肯定是一次巨大的突破，之后的发展可能就会更加顺利

大家说说看，你觉得蔚来这次引入注资的做法能帮助它实现盈利目标吗？觉得文章有用的话，就点赞和分享给身边的朋友。