6月22日！比亚迪第5艘汽车运输船交付，第6艘也快来了？

比亚迪汽车运输船交付，海外市场运力迎新突破，究竟会给其海外业务带来怎样的巨变？且看详细分析！

重大交付喜讯

6月22日这一天，在江苏仪征那地儿可热闹，比亚迪宣布第五艘汽车运输船“西安号”顺利交付。交付仪式上，方程豹销售事业部总经理熊甜波还当了命名嘉宾。而且，“长沙号”也马上就要交付投入使用感觉这比亚迪的运输力量是越来越强大

巨轮规模参数

这“西安号”可真是个巨无霸总长有219.9米，型宽也达到了37.7米，服务航速有19节，还就1层甲板但有9200个标准装载车位，可是目前已投入运营的全球最大LNG双燃料汽车运输船之一。那“长沙号”同样也能载9200辆汽车，这运输能力想想都让人惊叹

陆续交付之路

从交付情况来看2024年初开始比亚迪订购的滚装船就陆续交付。“开拓者1号”和“常州号”分别在1月和12月交付运营，今年1月和4月“合肥号”和“深圳号”也相继启航。这不，才6月“西安号”就交付，“长沙号”马上也首航了，这交付速度是真快

后续交付计划

后续还有安排咧，第7艘“郑州号”和第8辆“济南号”预计8 - 9月份交付运营。按照计划，2026年前比亚迪要建成由8艘汽车运输船组成的“出海舰队”，到时候船队总装载量能跃升至6.7万辆，年运力超百万辆哩，前景真的一片大好

海外销量增长

再瞧瞧比亚迪在海外市场的销售情况2023年出口销量是24.28万辆，到了2024年就增长到41.7万辆，同比增长了71.9%。2025年1 - 5月海外销量达到44.52万辆，同比增长133.6%，这增长势头可不一般，完成今年80万辆海外销量目标感觉希望很大

自建船队意义

以往车企依赖外部航运资源，成本高不说，运输时间和计划调整都受限制。比亚迪自建船队投入使用后，能大大提升海外市场交付效率，降低物流成本和运输周期，这下在海外市场的竞争力也增强，感觉未来的路会越走越宽

所以啊各位看官，你们觉得比亚迪这自建船队对其海外市场的长期发展能起到多大的促进作用？快点赞分享本文，也别忘了在评论区说说你们的看法。