豪车凯迪拉克IQ锐歌大跳水降至24万多，为何无人问津？

家人们，你们敢信？凯迪拉克一款叫IQ锐歌的电动车，当初价格奔着30万去，现在降到24万出头，可却没啥人关注！这情况是不是太离谱？今天咱就好好聊一下这是咋回事。

豪华品牌纯电SUV

凯迪拉克，那可是豪华品牌，本来在燃油车领域就名气不小。这款IQ锐歌属于中大型SUV，而且还是纯电的！刚推出时价格接近30万，想来品质肯定不错。毕竟它顶着凯迪拉克的牌子，那设计、做工各方面都有豪华车那范儿。这要是开出去，多有面子！而且在那个价位的纯电SUV里，它的空间也不小，坐在里面可舒服了。

但是现在它大幅降价，一下去到了24万出头。这么一对比，落差足足五万多，都能买台小排量摩托车了就好像原本高高在上的千金大小姐，一下子接地气了好多。很多人就想不通，这么豪华的车咋突然便宜成这样了？真让人摸不着头脑

特斯拉充电合作优势

更牛的是凯迪拉克和特斯拉搞合作了。这一合作可不得了，锐歌车主直接就能用特斯拉的充电桩。咱都知道，充电桩不好找一直是很多电动车用户的痛点。这下锐歌车主再也不用担心跑到半道找不到合适的充电桩没电了有了这么强大的充电网，就好比有个坚强的后盾。不管走到哪儿，只要路上有特斯拉充电桩，那充电就跟加完油一样方便。开车的时候心里也就更踏实些，不用时刻惦记着还能跑多远。要是咱开着这车出远门，到陌生地方办事，只要有特斯拉充电桩，满电出发，那心里别提多带劲了。原本电动车的里程焦虑，因为这合作都减轻一大半了！想想都觉得这锐歌太有优势了，性价比又提上去不少。

驾驶感轻松上手

在驾驶体验方面，锐歌的方向盘比较轻。平时开在路上打个弯、掉头呀，很顺畅就完成操作了！对于习惯开燃油车的朋友那是非常友好了。好多人一听说要开电动车，还担心要花点时间适应，这下完全不用担心这个问题。就跟开熟悉的老旧朋友似的，一点儿违和感都没有！特别是在大城市开，如果碰到那种早晚高峰堵车，方向盘重的车打起来多费劲但是锐歌就省心多了，轻轻松松转动方向盘，就能在车缝里慢慢挪。拐弯操作起来不僵硬，丝滑得很，在停车入库啥的也很灵便。就凭借它这轻便的驾驶感受，对那些女士或者平时力气小点的人，吸引力超高的完全感受不到开大车那种费劲吃力的感觉。

价格与可靠性质疑

可问题就来了，突然这么降价也让老百姓心里犯嘀咕。花24万多选这么辆车，有些人就不踏实。心想这么大规模的降价是不是凯迪拉克在电动车上还没搞明白门道？要知道买辆车可不是一笔小钱，大部分老百姓都希望物有所值，能开得长久质量有保障。花这么多钱可不敢轻易出手，生怕买了台闹心的“祖宗”回来。看到降价这么狠，又联想起它原本豪车的身价，就怀疑这车是不是存在一些我们看不到的潜在问题？万一买了过段时间一大堆毛病，那不是肠子都悔青？所以明明它性价比那么高，很多人心里还是有障碍，不敢放心去买。就只能站在边上徘徊观望，期待更多信息出来。心里一直盘算着，要是真没啥毛病，后期开着靠谱，那再出手也不迟

新能源宣传落差对比

现在的新能源汽车市场可热闹得像赶大集一样！各种新车就像韭菜似得一茬接一茬地冒出来。像什么特斯拉、蔚来、小鹏、理想这些新势力品牌，那宣传可猛！天天举办各种发布会，宣传新科技、新车款。铺天盖地的广告让我们感觉眼睛闭起来都能看到它们的LOGO！可凯迪拉克在新能源车方面真的太“低调”，很多老百姓甚至都没听说过锐歌这款车。更别说是它这么大的降价优惠了。就好比一个是锣鼓喧天敲翻天的宣传方式，一个却是悄咪咪藏着掖着的营销手段。没有声音就没有热度，大家都不知道这个消息，自然购买的人就少之又少啦这么好的产品不能得到广泛推广，真叫人着急要是凯迪拉克多学习学习别人家宣传的方法，说不定情况就大不一样

与国产新势力竞争处境尴尬

而且现在新能源国产新势力很得老百姓宠信！像比亚迪、吉利极氪还有刚刚说过的那些新势力品牌。它们宣传多，外观设计年轻时尚、功能智能化程度高，好像更了解咱国人体会咱们需求一样。大部分人心里都觉得国产车越做越好，品质高又实惠。很多老百姓下意识一想到买新能源车，第一个跳进脑子的就是这些国产国货。这和凯迪拉克锐歌形成了巨大对比。锐歌就算优点再多，可是品牌形象上还没完全转到新能源节奏来。对很多人还是很陌生样子在激烈竞争中有种被边缘掉的悲哀感觉。可能它以前是燃油车江湖大哥，在新的新能源汽车战场还没找到准确位置，只能望着国产新势力兴高采烈吆喝卖车心里干着急呀这种落差一下就让潜在销售量少了一大截！如果不快速改进下品牌方向以及营销方法，想要“杀出一条血路”也挺难的

这么分析下来，凯迪拉克IQ锐歌确实挺香的，要能解决人们的顾虑，加大宣传力度，说不定未来销量能好起来。大家觉得它有机会逆袭吗？快在评论区说说你们的想法，别忘了点赞分享！