五菱宏光增程版销量爆冷！上市即拉胯，问题究竟出在哪？

在新能源浪潮席卷车市的当下！各大车企纷纷投身电气化转型“大业”！一度被封神的“五菱宏光”也紧跟步伐，推出了增程版和纯电版车型，妄图满足各类用户需求。尤其是那增程版车型在4月8日高调上市，本以为能成为销量“王者”，怎料却成了三个版本里最“拉胯”的那个！这里面究竟藏着什么“猫腻”？咱慢慢道来。

爆冷的市场现实

五菱宏光增程版上市后的成绩，简直让人大跌眼镜！本以为它会像个勇猛的战士一样在销量战场上大杀四方，碾压燃油版和纯电版。可实际情况？完全是被远远地甩在了后面。它的销量低迷，跟其他两个版本销量比起来差距那叫一个大许多原本期待它的人也都失望不已，这销量数据仿佛给热情高涨的市场泼了一盆冷水，让大家心里都犯起了嘀咕。

定价的糟糕大坑

定价可以说是五菱宏光增程版最大的“硬伤”之一。增程版官方指导价在6.88 - 7.38万元之间，关键它刚上市没几天还享受不到终端优惠。再看看燃油版，指导价才4.65 - 6.09万元，而且终端还有1000 - 3000元不等的优惠，价格比增程版便宜2 - 3万元！纯电版也不逊色，指导价6.98 - 7.28万，还有大约5000元的终端优惠，优惠后居然比增程版都便宜了。五菱宏光的目标用户大多把它当生意上的好帮手、赚钱的家伙什，对价格可是敏感得很，很明显增程版价格没优势，吸引力实在太弱

设计的尴尬境地

从产品设计这方面看，五菱宏光增程版外观和内饰基本就是沿用了老车型的设计模式 。其实车企这么做也能理解，还不是想利用同一个生产模子节省开发成本。毕竟作为工具属性的车子，大家对它的外貌啊内饰啥的要求不会像普通家用车那么高，能正常驾驶就满足。但可惜是它太过“保守”，在设计上没啥突破和亮点。人家消费者看到一个没啥特别设计，又没啥新花样的车子，购买欲一下子就降低了。别的竞争对手可都不断创新研发新模样的车型，它这么一套旧方式，怎么能引起消费者兴趣

增程的无用卖点

五菱宏光这个品牌一直有不错的口碑，可以说是深受用户信赖。像它燃油版以便宜和无续航焦虑而闻名，纯电版则凭借着补能成本低而得到认可，这让两款车都有足够的底气在市场上竞争。但增程版，原本是想集合两家的长处，成为一个完美均衡的选择，在市场中分得一杯羹！但事实上事与愿违，该车不仅没有做到这一点！而且还有很多不足的地方！结果玩砸了

性能的微弱亮点

咱们再看看性能这块，五菱宏光增程版搭载的是1.5升增程式混动系统，但是它最高车速只有135km/h，实在不算快。电池容量仅8.5kWh，CLTC纯电续航里程才50公里，也就只能满足在小城市里稍微转一转的需求。要是谈到混动系统能省油这个点，它WLTC百公里亏电油耗高达5.18L，官方宣传的满油满电综合油耗要4.3L/100km。这和燃油版比起来，省油省的也不明显。花费更多的钱买这么个不咋省油的车，傻子才愿意！傻子都知道它不省钱。另外增程版还有内置复杂动力系统这个缺点，所以说它保养和修理成本可能比燃油版高！买这车简直得不偿失。在用户心里综合对比下来，无疑增程版就被淘汰出局了。

出路的降价之策

这么一番七零八碎的问题一折腾，五菱宏光增程版卖不出去也就理所应当了。要是在城市里面短途运货、载人，用户都会优先选纯电版本，因为它花费最小。要是有长途需求的，那就选燃油版，毕竟续航有保障。这下倒霉的增程版就夹在里面显得特尴尬。要是想让这款车得到更多认可，那降价可以说是最直接有效的办法。只是问题也跟着来了，你觉得五菱宏光增程版卖多少钱才合适？大家可以来讨论讨论并在评论区留言，要是觉得文章不错可别忘了点赞和分享！