道奇电动版 Charger 折戟！燃油版成新希望？关键因素竟是它？

在汽车行业大力迈向电动时代的浪潮中，道奇电动版 Charger Daytona 的市场遇冷，真可谓是给其希望重重一击，同时美国政府政策的变动，更是让这款车的命运蒙上阴影。不过，燃油版 Charger 成了道奇新的曙光！

电动噩梦

道奇起初那可是满怀壮志，指望着全新电动版 Charger Daytona 能开启肌肉车新纪元！6 月 22 日 IT 之家消息一出来，真是让人大跌眼镜。市场反馈超级冷淡，一点热度都没有。没办法，道奇只能取消电动版 Charger 的基础 R / T 版本，现在就只剩一款电动 Charger 在卖，这反差也太大了，就跟从天堂掉到地狱一样，让人惋惜

政策添堵

美国政府也来凑热闹，竟然计划取消电动汽车补贴，还放宽排放法规。这对于本就处境艰难的电动版 Charger 来说，无疑是雪上加霜！推出时机实在是太差劲了，就好比在错误的时间干了一件事，搞得电动版 Charger 毫无翻身之力，未来一片迷茫

燃油曙光

幸亏道奇还有后手，燃油版 Charger 成了新希望。虽然没搭载标志性的 V8 发动机，而是配了 3.0 升双涡轮增压六缸发动机，可别小瞧这发动机，据说它有望成为新款 Charger 成败的关键！就像一个暗藏的法宝，说不定能扭转乾坤，让道奇重新焕发光彩，给大家一个大惊喜。

产量提升

消息人士放话，道奇正在温莎装配厂增加燃油版两门和四门 Charger 的产量，工厂都要恢复两班制！《温莎星报》报道，从 6 月 23 日起，原本单班制的工厂开始搞双班制，虽然 8 月 18 日要进行两周的停产维护，但这都不影响大势。到 9 月，两门燃油版 Charger 产量预计能到四位数，四门版第三季度后期有望满负荷生产，这上升势头可真猛！

市场看好

AutoForecast Solutions 的 Sam Fiorani 表示，电动版推出得太平淡了，尽管它本身不错，但市场更倾向燃油发动机。排放法规一变化，更多燃油发动机能留下来，燃油版关注度远超当初计划！而且，燃油版不仅能吸引传统肌肉车爱好者，对车队买家的吸引力也远超过电动版，这要是发展起来，势头可太可怕了。

V8 悬念

大家都很好奇 V8 发动机能不能回归。虽说有报道称道奇在研究能否在 Charger 的 STLA Large 平台装 Hemi V8 发动机，可目前生产数据还没证实。不过，Ram 品牌都重新启用 Hemi V8 发动机了，道奇给 Charger 重新配备也不是没可能。要是真回来了，那些想听大排量发动机轰鸣声的车迷不得兴奋坏了！你说这 V8 发动机会不会重新出现在 Charger 上？大家可以在评论区说说，觉得有道理的就点个赞，再分享给身边的朋友们。