念叨10年的特斯拉Robotaxi终于上路！真能无人驾驶？

家人们！你们能想象么，特斯拉的 Robotaxi 在当下自动驾驶和无人车圈子里可太吸睛！一方面是价格勾起好多人好奇心，另一方面是他们独特的运营模式完全打破大家认知。这背后可藏着不少门道，咱们一起仔细琢磨琢磨。

独特费用模式：马斯克在 X 平台透露，首批乘客每次行程固定收 4.20 美元这一下子就引发大家的强烈关注，感觉这价格超级划算，好多人就想去体验一下，看看这新鲜东西到底啥样。不过，这还只是个「尝鲜价」罢了，这长期费用到底是多少都不清楚，让人们心里充满了疑惑。大家就都在想，之后收费会不会涨要是涨好多那乘坐起来可就没这么划算了。

创新运营模式：和 Waymo、萝卜快跑这些主流方案相比，特斯拉绝！他们首次用「量产车型」加 FSD 软件直接开展无人车运营业务。也就是说不用再花好多精力加装复杂的感知硬件，也不用重新研发新的软件。这种模式要是能走通，那特斯拉就不用自己出钱去买车再投放到市场当中，可以像滴滴和 Uber 那样，快速转变成出行平台从而获取巨大利益。

高度关注事件：虽然特斯拉 Robotaxi 从形态上看有些不完美，就像有人觉得部分功能设计得还不够好。但是这一点儿也不耽误它成为业内顶级的受关注焦点。毕竟，近年来马斯克老是说他们从汽车公司变成了 AI 公司，而 Robotaxi 推向市场刚好就是对这个说法的重要展示。大家就想亲眼看看这转变后产品到底牛在哪儿。

热门期待车型：好多人心里期待的，是去年 10 月马斯克在好莱坞华纳工作室发布的 Cybercab。这就跟一个时代的标志一样，尽管定价相对较低，只要 2.5 万美元，但是市值超高！市面上大部分主流 Robotaxi 方案，是在量产车上加装感知硬件，弄硬件冗余来保障功能实现，比如激光雷达，成本特别高。这对比起来，特斯拉 Robotaxi 就显得特别有竞争力

商业模式拓展：特斯拉试图依靠量产技术把 L2 到 L4 这整个部分打通。并且还想靠着 Robotaxi 跟 FSD（软件付费）来开拓除了卖车以外新的商业模式。理论上来讲，全球好多 HW4.0 硬件以上的特斯拉车主，都能在空闲的时候把车变成「特斯拉牌滴滴车」！很多车主听到这消息眼睛都放光，想着还能多赚钱了。

投资前景展望：不过，看这新产品，按照网约车市场的玩法习惯，很可能需要用价格补贴来吸引用户。可从那些投资人的角度看，虽然说特斯拉这个纯视觉量产方案到目前还没有完全确定能行得通，但它因为具有很高的成本优势，还是值得他们冒着风险去尝试投资一把，期盼未来获得丰厚回报

这一通聊大家看出来了，特斯拉 Robotaxi 这事里处处都是商机和挑战！我就在想，要是未来它真的全面普及了市场会变成什么样？会不会彻底颠覆传统出行方式，欢迎大家积极评论留言讨论，觉得文章有意思就点个赞、分享出去！