上海超长公交线减负之困！行驶里程87.4公里竟设103站？

家人们，上海的超长公交浦卫线一直饱受争议，行驶里程长、站点多、运营时间久，如今终于迎来“一分二”调整方案，这背后关系着无数驾乘人员的权益，咱们一起来看看怎么回事！

艰难运营的超长线路

浦卫线那真可谓是上海公交界的“极限挑战者”！它跨越了浦东、奉贤、金山三个区，去程有103站，返程也有102站，行驶里程竟然长达87.4公里。单程营运时间至少3个半小时，极端情况能达5个小时。好多驾驶员为了保证上午发车，不得不在外租房过夜，辛苦程度可想而知。

客流营收双困境

多年来，这条公交线路是“雪上加霜”！它遭遇了客流断崖式下跌，营收特别惨淡。这不仅给驾驶员的身心健康带来巨大压力，公司营运方面也是愁云惨雾，长时间的运营实在是让各方面都不堪重负，再这么下去可怎么得了

调整方案公布

今天下午，咱们从金山巴士得到消息！浦卫线“一分二”调整方案公布。自2025年6月28日首班车起，这条线就要大变样！该方案也是结合了本年度上海市公交线路优化调整计划以及之前征询市民的所有意见综合考量的结果。

缩线后的新浦亭线

调整后，浦卫线就更名浦亭线！起讫站从塘桥新路公交枢纽站⇌石化汽车站变成塘桥新路公交枢纽站⇌金山铁路亭林站。单程营运里程从87.4公里缩短到63.2公里，站点数从103/102站减少到67/66站，首末班车时间确定为塘桥新路公交枢纽和金山铁路亭林站都是6:00 - 20:35 ，单程营运时长也能控制在210分钟左右

新辟的亭卫专线B线

虽说浦亭线的各项指标有改善，不过原浦卫线剩下那段路不运营也不行，于是就新辟了配套线路亭卫专线B线。这样一来新的浦亭线加上亭卫专线B线，就把原浦卫线的所有行驶区域都照顾到

调整后的影响与展望

这次浦卫线“一分二”调整，对驾驶员还有乘客来说可算是件大好事。驾驶员不用那么辛苦了，而乘客的行程也可能会更加便捷高效。虽说新的浦亭线还是“超长线路公交”，但总体是往好的方面发展。未来希望这些线路在运营磨合中变得更加完善！

浦卫线此次“一分二”调整，能否成功解决它之前遇到的“减负之困”？