大众汽车发布高尔夫 GTI Edition 50，最强 GTI 是噱头？还是实力担当

大众汽车在动力汽车界那可是颇有声望，今天个发布的高尔夫 GTI Edition 50 更是引发了巨大关注。它居然是 GTI 车系 50 年来动力最强、操控最好的车型！这里面究竟藏着啥厉害之处？咱赶紧一探究竟！

GTI 辉煌与纪念新车

GTI 的故事那可是很久远，从 1975 年首次出现在高尔夫 GTI 上，“Grand Touring Injection”就代表着高性能。而这次大众在 6 月 21 日发布的高尔夫 GTI Edition 50，就是为了纪念 GTI 名号诞生 50 周年打造的。这就像经历了半个世纪，家族迎来了个超牛的新成员，承载着过去 50 年的荣耀

新车外观独树一帜

新车外观大体沿袭了 GTI Clubsport，却在好些细节处别具一格。门上那黑色装饰，扰流板上“50”标识贴纸，还有黑色排气尾管，这些小地方一凸显，整个车瞬间就更有特别的感觉，走在路上绝对能吸引不少人的眼球，像给车穿了身专属定制的时尚衣裳。

强大动力源于引擎

它的动力这么强，靠的就是那增强版的 2.0 升四缸 EA888 涡轮增压汽油引擎。这引擎直接把输出搞到了 321 马力、约 420 Nm。动力一加强，加速表现那叫一个棒！0 到 100km/h 只要 5.5 秒，比 GTI Clubsport 还快 0.1 秒；0 到 200km/h 为 16.9 秒，提升了 0.4 秒，都快赶上本田 Civic Type R 了！虽然极速还是限 270km/h，但这动力爆发简直太猛

出众操控底盘调校

在底盘方面，Edition 50 在标准高尔夫 GTI 基础上使劲调整。还是用麦弗逊式前悬和多连杆后悬结构，但车身高度降低不少，比 GTI 低 20mm，比 Clubsport 低 5mm。而且调整重点太多，弹簧和减震重新设定，前轮负外倾角大幅提升，还在很多部件上进行强化和改进。另外，大众对不少电子系统都进行了调校，把操控感提升到了新高度。

配合升级的轮胎体系

为了配合底盘的大幅升级，Edition 50配上了专属开发的普利司通 Potenza Race半热熔胎。这轮胎每条比旧款轻 1.2kg，搭配 19 英寸 Warmenau 锻造铝圈。轻的好处可不少，不仅能提升车的整体性能，还能减少油耗！感觉像是给车换上了双轻盈又厉害的鞋子，跑起来更轻松自在。

北环战绩成为最快量产车

这新车有多牛，看看在纽博格林北环的成绩就知道。它跑出了 7 分 46.13 秒的圈速 ，直接超过了四驱高尔夫 R 20 Years，成了大众历史上最快的量产车。这个成绩，就像是运动员破了记录一样，让大众又在汽车史册上留下了浓墨重彩的一笔。

大家觉得，这款大众高尔夫 GTI Edition 50 能在高性能汽车市场掀起多大风浪？