磷酸铁锂电池和三元锂电池充电大不同？快来看真相

很多人傻傻分不清磷酸铁锂电池和三元锂电池，按一样的方法用，结果电池寿命大打折扣，究竟它们有啥不同的充电门道？咱们今天就聊一下！

致命误解

磷酸铁锂和三元锂电可不一样，很多人把给三元锂的充电攻略用在磷酸铁锂上，这能行吗？比如说网上教三元锂日常充到九〇%，直接搬到磷酸铁锂上，再好的电池也得废了。这其实就是不了解它们的区别，盲目参照，很容易把自己的电池搞坏，出现各种问题可就后悔莫及了。

三元锂命门

三元锂电池之所以日常充到八〇%-九〇%，长途才充满，是因为它的化学特性决定的。长期满电状态下，它内部的副反应会更剧烈，容量衰减那叫一个快。比如一辆用三元锂电池的车，要是总满电存放，过不了多久就会发现续航变少很多，出现问题就得不偿失了。

磷酸铁锂优势

磷酸铁锂跟三元锂相比优势明显！它的材料结构特别稳定，对满电状态耐受性非常好。充电充满了也不会像三元锂那样猛老化。就像有的用磷酸铁锂电池的电动车，经常充满电存放或者使用，电池性能下降并不明显，比三元锂耐用多了。

电量估算难题

磷酸铁锂有个令大家头疼的事，就是电压平台太平缓了。在电量二〇%-八〇%时，电压变化特别小，这就让电池管理系统很难精准估算剩余电量和容量。好多车主都有体会，车子显示还有三〇%的电，实际可能只剩一〇%，完全没准头，开车提心吊胆的。

科学充电守则

科学给磷酸铁锂充电那就是日常随用随充，如果你方便就可以直接充满电。回家插上枪充到一〇〇%，妥妥的没问题，完全不用担心会损伤电池。当然，如果每天行驶里程短，比如只开五十公里，那就充到八〇%就够这两天用。不过，别把电放得特别低再充电，尽量保持电量二〇%-一〇〇%这个范围内就妥妥

三项充电要点

一是每周得至少有一次完整的充电循环，得充到一〇〇%还得维持一段时间。像那种充到跳枪后，连着半小时到一小时，让电池管理系统好好校准。二是长途出行前不用思考，直接充满电开起来才安心！相比之下，磷酸铁锂存放更耐造，不过电量保持在四〇%-六〇%是最理想的，如果实在不方便，充满或半电放着也比三元锂安全很多。三是要重视表显续航数值不准这事。因为这块显示屏的数据显示本身波动大，尤其不定期校准差得更多！我们更应该参考车辆的实际行驶里程而忽略显示屏的指标才更为稳妥

磷酸铁锂日常怎么充电大家可都清楚了？