2025 年环塔拉力赛，奇瑞瑞虎 8L 凭 2.0T 发动机夺冠？

嘿哟你瞧瞧，谁能预料到，一台家用的2.0T发动机，居然还能在那些V8、W12的改装组里脱颖而出拿下冠军，这可真是太让人惊掉下巴

比赛盛事之况

2025年中国环塔（国际）拉力赛，那场面可是比往年热闹多。民间赛车改装组那是“哗啦哗啦”全都来了不少，还有大明星吴京、韩东君等大咖都来参赛哩。车企这一块儿，奇瑞瑞虎8系列过去两年连续拿下量产组冠军，今年这瑞虎8L，居然直接跳过量产组去参加那难度超大、竞争超激烈的改装组了，这大胆的行为真是让人期待

想象与现实落差

没去现场之前，我啊就跟大家想法差不多，以为这改装组是不是没啥别的车企参加，会不会是车企在自己嗨。结果到现场一看，妈跟我们想象的完全不一样那现场的情况简直就是竞争白热化，一眼望去全是厉害的车。我在那儿站着心里就在嘀咕，这瑞虎8L能顶住压力不

改装组强大之处

改装组的情况可真是不简单。参加的大多是俱乐部或者大型集团赞助的，用的都是专业车手。改的车型，发动机基本上都是V8、W12的。这些发动机那可是专业赛事车队改装的，功率又大，耐用性又强，性能和家用发动机比起来，简直就是鹤立鸡群。这里参赛车型多，竞争激烈到不行了。在现场收车仪式上，那些个车看着就不好惹，我都不敢靠近仔细看

路线设定难度

环塔可是国际赛事，赛段地貌基本上为沙漠、戈壁、河床，大多是那种非铺装路，有“东方达喀尔”的称号哎。这对于瑞虎8L和鲲鹏2.0T发动机来说，可是它们最不太擅长的路面情况了，这是极大的考验。而且参赛的2.0T发动机就换了涡轮和ECU电脑程序，发动机还是原厂的，最大马力才350Ps，在这改装组里根本不算亮眼。我当时还在想，这比赛可咋整

夺冠表现惊人

对于奇瑞来说，从量产组到改装组，更多是想搜集比赛数据搞研发。可谁能猜到，瑞虎8L就以原厂发动机状态在SS2—SS6赛段里一路横扫，五连冠到手了，还拿下了金头盔奖。我当时在现场兴奋得直拍手，天哪，这也太牛了，这种成绩真的是让人意想不到。在众多实力强劲的对手中脱颖而出，真的是太了不起了，我心里一下子就对瑞虎8L竖起了大拇指。

实力再次印证

瑞虎8L拿到冠军可不是说那些V8、W12弱这恰恰证明了鲲鹏2.0T发动机的强大实力。这“中国心”十佳发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。就算不咋改装，在国产市场和国际市场性能都很强的。环塔这么恶劣的高温、沙漠环境都考验下来了，还全程稳定输出扭矩。这又一次让我们看到奇瑞自主动力系统的硬核实力。哇，奇瑞这技术真的是越来越好了，看着真是让人激动

我这越想越兴奋，你们说，鲲鹏2.0T发动机之后还能创造啥样的奇迹不？