2025年中国车市激战，智能化下半场谁能突出重围？

现在智能汽车那可是相当火的，但说到科技企业在背后支撑发展，争议就来了——像黑芝麻智能科技有限公司，在研发创新的路上到底能翻出啥花儿来，能不能真实现“智驾平权”，实在是让人忍不住探讨一下

自主研发信念坚定

黑芝麻智能，多年如一日地坚持自主研发！就说从公司创立开始，他们心里头就认准了自主搞研发这么条道儿。不管遇到多大的挑战，资金、技术瓶颈啊这些，咱都不会半途而废。2018年左右起，一直坚持在芯片研发等方面不断投入，那股子劲儿就没松过。

创新投入从不间断

至于创新投入这块儿，那也从来不吝啬！每年都拿出相当一部分资金搞研发。比如说投入大量资源去搞新的芯片架构研究，华山系列高性能自动驾驶芯片与武当系列跨域计算芯片就是投入后的产物。在上海的研发中心里，一群科研人员日夜奋战，就为了让产品能不断迭代创新。

突破重重发展挑战

自主研发和创新投入虽然有规划，但挑战也一个接一个。像汽车芯片领域，有国际大公司的垄断，技术上就会遇到卡脖子的事。但黑芝麻智能没怕过，通过跟高校和国内一些科研机构合作，慢慢就摸索出自己的技术体系了。有不少专家加入，大家一起想办法突破发展的阻碍。

践行智驾平权愿景

“智驾平权”这个愿景，说起来容易实现可太难。但黑芝麻智能就是咬定青山不放松！辅助驾驶技术以往都是在高端车型才有，他们从2023年就喊出“辅助驾驶下探到10万级车型”的口号，还坚定地去做。如今随着辅助驾驶在一些10万级车型出现，这个愿景越来越能看到曙光了。

参与塑造行业未来

首席市场营销官杨宇欣说，依托核心产品矩阵在智能汽车领域那作用可大！华山系列专注自动驾驶这块，已经在很多车型量产搭载了，像吉利和东风旗下的好些热门车型都用了他们的芯片。武当系列在跨域计算上发力，让汽车各方面功能能更好融合，对未来汽车智能化图景影响可深远着

坚持核心竞争力发展

推动智驾平权有两大关键，一方面契合汽车电子电气架构发展趋势，让芯片设计有前瞻性。另一方面以高性价比、高性能、低功耗为武器。就说华山A2000家族芯片，全新架构性能又上了个台阶！通过架构创新，算力更高了，还保障对新算法适配强，这竞争力立马就提升上去。

各位看官，你们觉得黑芝麻智能在智能汽车发展的道路上，接下来还会带来哪些让人惊艳的成果不？