广汽埃安深陷舆论风波！员工持股传闻是真是假？IPO进程何去何从？

这埃安可是广汽旗下响当当的核心自主品牌，本以为能顺风顺水一路狂飙，谁承想2024年市场一洗牌它就压力山大，不过它依然有着重新爆发的潜力，这其中的门道可太多，咱们好好捋一捋

集团全力支持

埃安作为广汽旗下核心自主品牌，那发展一直是得到集团全力支持。从5月股东会释放出来的信息看，人家可是打算在2025年组织反攻，开启“新一轮高速增长”就比如说给到资金支持，还有分配各种资源，妥妥的“亲儿子”待遇，就盼着能发展得更好

就算这中间市场风云变幻，埃安销量有起伏，但广汽始终挺它

早年网约车路

早些年埃安的客群主要是国内规模型租赁公司。那时候网约车市场可是火起来埃安踩中了网约车全面新能源化的好节奏，还给租赁客户弄适配的金融方案。就这么着，在网约车市场那可是拓出了一片天地！租赁公司在没收回成本前很难大规模采购，不过埃安早年也算抢占了先机

分析师刘政就跟《21CBR》记者说，在这条路上它是得了红利的。

技术与车型变革

埃安也知道不能只依赖网约车这条道所以大力推动智驾、超级快充等技术下沉。推出了像AION LX Plus、AION V Plus这种科技属性满满的车型，这一操作就是想降低B端销量占比，直接去抢占终端客群。汽车分析梅松林讲，它得转换B端造车这思维，这些努力也是在慢慢改变。

销量之变

2021年至2023年那时候埃安厉害，年销量从12万辆左右一路飙升到48万辆，一下子就成了广汽内部第一畅销的自主品牌。这上升速度就跟坐火箭一样，不知道招来了多少同行羡慕嫉妒的眼神

可惜了，2024年市场一变它就不好过全年减销超10万台，也把自身不足给暴露了出来。

双品牌发力

埃安旗下还有昊铂品牌，它可是坚持走高端化路线。一个月的销量还实现了新突破推进HT/GT 2024款迭代，全车系都能有高阶智驾，靠着NDA3.0、无图全球通、夸克电驱等核心科技初步竖起了高端形象。并且埃安品牌去年还推出三款全球战略车型，把业务拓展到20多个国家和地区，这国际化步伐也算迈得挺快

合作与未来展望

现如今，广汽还在搞管理模式和组织机构的深度改革，传祺、埃安及昊铂要整合营销机制，有统管三大品牌的营销事业部。3月下旬冯兴亚提到了华望项目，面向30万级高端客户，华为主导产品方面的定位决策这些，广汽在旁边支持。梅松林觉得和华为合作能是1+1>2 的效果，也不会影响埃安自有品牌。它自己也喊出了2025年开启高速增长、建设一流品牌的口号

你觉得埃安能不能摆脱当前销售压力，真的在2025年开启“新一轮高速增长”？