6月20日广汽埃安热点问题遭回应！高管能提前全额退股？上市计划又如何？

近期，广汽埃安的一些事可成了大家茶余饭后讨论的热点，什么员工持股争议、供应商账期政策，那都是大家的关注点！今天就来瞅瞅广汽集团董事长冯兴亚是咋回应这些事的。

员工持股真相

针对网上疯传的“广汽埃安高管可提前全额退股”，冯兴亚那是相当坚决地表示：不可能有这种事！要知道，2022年广汽埃安启动混改搞员工持股计划的时候，就已经和参与的员工，不管是管理层还是普通员工，都讲得明明白白了，有5年锁定期，得到2027年才到期。而且集团近期还和持股员工好好交流了一番，人家员工付利息和本金压根没啥压力。

上市时机之辨

说起埃安的上市计划，冯兴亚就坦言，今年这新能源市场环境变了，资本市场 IPO 形势也不一样了，现在可不是最佳上市时机。他们的重心，是先把埃安的估值弄上去。以后资本运作的方式可能有上市、集团收购这些。虽然上市搁一搁，但未来可能性还是多多的。

“爆雷”传闻澄清

还有那“爆雷”传闻，冯兴亚直接用数据说话了！2024 年广汽集团资产负债率才 47.6%，可是中国汽车行业里财务结构顶好的企业之一。那妥妥地能肯定，不管是广汽集团还是广汽埃安，和“爆雷”根本沾不上边儿

供应商账期准则

对于“60 天供应商账期”政策，冯兴亚着重说这可不是啥新承诺，广汽一直都这么干的，人家是首批公开承诺 60 天账期的企业之一，供应链合作早就按这个规则来了。他们觉得供应商要是日子不好过，主机厂的产品品质也没法保障，所以得推动行业规范，守护产业链发展。

自主品牌战略

在自主品牌发展策略上，广汽呢搞“赛马机制”，还搞“战略倾斜”，把资源都往新能源那投放，支持埃安、昊铂这些品牌发展。埃安会专心搞 C 端市场，还打算给出租车搞个新品牌。 而且广汽有四大优势在那摆着：传统车企制造体系强、国有控股上市公司稳且灵活，新能源全产业链布局还行，甚至还可能成今年“建桩最多企业”，在电池领域也有前瞻布局。

海外市场与新品牌展望

冯兴亚说今年第三季度会公布好多海外市场动态，特别是欧洲市场的新进展。还有华望汽车，这可是广汽和华为合作的重要项目，现在开始招聘，涵盖研发、产品、销售等好多领域，就是为了打造全新高端品牌储备人才。首款车型预计到 2026 年就会面世。

大家说说，这广汽后续又会有啥让人惊喜的操作不？你就动动手指，点赞分享一下，发表点想法！