广汽与华为再携手！股价连涨，总市值重返千亿！背后啥情况？

在中国汽车行业这如火如荼、变幻莫测的发展浪潮中，车企间的合作与变迁宛如一出精彩大戏，充满了无尽的转折与惊喜。今天咱就好好聊一下那些车企合作的事！

广汽华为初牵手再逆转

2017年，广汽集团就和华为初初建立起战略合作关系，这是关于智能网联电动汽车发展的合作，大家都满心期待这俩能擦出灿烂火花。可谁能想到，2023年3月27日，广汽一纸公告惊呆了业界AH8项目从联合开发改成自主开发华为的角色，也从Huawei Inside模式变成重要供应商。这转变就好像一场突然的变奏，让人猝不及防，但也正是中国汽车市场格局翻天覆地变化的一次体现

华为助力多家车企晋升

近3年来有些车企在新能源领域紧紧牵手华为，像打造问界品牌的这个，现在那是牛气得很，在市场上能和BBA、蔚小理这些一较高下。除了这个，赛力斯以前也是没啥起色，和华为合作后，好多用户冲着华为就选择了它。江淮、奇瑞和北汽也纷纷和华为深度合作，这些在过去的中低端车企，都有望借着华为这股东风在高端市场大有作为咧！

吉利汽车崛起之坎坷路

1999 - 2009年那时候，吉利汽车在大家眼里就是个小车企。但人家在这10年里一刻也没闲着，在技术创新还有市场拓展上埋头苦干，就这么一步步为后来的大发展奠基。直到2010年3月28日这一天李书福亲自带队跑到海外，花18亿美元从福特手里把困境中的沃尔沃给接过来，这可是吉利汽车发展的大转折点！

吉利靠沃尔沃脱胎换骨

自从吉利把沃尔沃接过来之后，那发展可就顺风顺水多。吉利和沃尔沃合资打造的领克品牌，那可是最早敢于挑战中国品牌20万元价格天花板的先驱者之一。沃尔沃在主动和被动安全、车内空气质量这些技术上给了吉利很多帮助，但吉利最核心成体系的研发经验，还是模块化架构带来的，这模块化架构那可是吉利造车的未来所在

小鹏大众“强强联手势如虹”

大众这个汽车界领军者之一和小鹏合作，有了大众的支持，小鹏在电力驱动、智能驾驶和智能座舱技术上的领先优势更加明显。小鹏也从大众那里学到了汽车工程技术、生产和质量管理体系，还知道怎么用供应链前中后组合来降低成本，这合作对双方来说都是互利共赢的美事

零跑传授技术引领大势

现在可不是以前了，以前是咱中国车企用“以市场换技术”的发展策略。你瞧瞧现在，连国际大厂Stellantis集团都找零跑汽车合作用咱中国成熟的新能源产业链还有零跑的技术优势去低成本造车，然后拓展全球市场出口。咱中国车企这是开始技术反向输出，时代真的不一样

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