6月18日奥迪大动作！推翻原计划，未来发展走向何方？

汽车行业这电动化转型之路真是充满波折！奥迪推翻原有计划这事，可真是引发了不少关注

奥迪计划大反转

6 月 18 日，奥迪全球 CEO 高德诺在接受外媒采访时，那可是大大的震惊到咱了。他确认推翻了前任的计划，撤回原本 2033 年停售内燃机汽车的打算。原本，奥迪是想 2026 年发最后一批燃油车，2033 全面电动化，这下这时间表不确定。就好比原本规划好的行程中途改了路线似的。

新车型发展方向

奥迪要在 2024 到 2026 年推出新的内燃机和插电式混合动力汽车系列。这能让奥迪未来十年更灵活些，看看市场到底咋发展。就好像人走路，多了条备用路，走哪条等走走再选。不过现在汽车市场变化多端，这算不算是一种保险策略

大众集团新任务

高德诺说奥迪未来会牵头大众集团中大型车型平台架构和软件系统开发，从 A5 级别开始都涵盖。这可是要搞大事情，下一代 SSP 平台一弄，大众集团就全面向“软件定义汽车”进军就跟咱们手机系统升级一样，汽车也迎来质的飞跃，那以后开车体验得有多不一样

停售计划生变

其实从今年 3 月啥时候，高德诺就暗示要调整停售燃油车时间。全球市场发展不同，电动车普及差异大，奥迪得因地制宜。这就好比去不同地方得根据那气候换衣服一样。像沃尔沃、奔驰，之前就调整全面电动化计划，奔驰还要再整新的内燃机阵容。这足见不同市场需求差异对车企决策影响有多大！

转型阵痛来袭

当前跨国车企在电动化转型中那叫一个难受。研发投入多，电动化业务短期难盈利，全球电动车需求还放缓，而燃油车利润高。就像天平两边，一头沉下去了，另一头就得加点砝码让它平衡。像奔驰这种开始双线发展也是逼不得已，在当前局势下求生存

中国市场加速跑

不过在中国，电动车市场那可是一路快跑。高德诺表示奥迪要战略性调整，尤其是针对中国市场，投产专供车型。奥迪和一汽、上汽合作各搞各的，还和华为弄智能化辅助系统。感觉在中国这巨大又发展快的市场里，奥迪是要全力以赴一决胜负

现在汽车行业变化太快，车企战略选择也都各有各的理，大家觉得奥迪这次大调整之后是能稳住脚跟，还是可能会错过电动车发展的一些机遇？觉得文章有用的小伙伴别忘了点赞分享！