中国汽车史上争议最大的车型？尊界S800交付前稳态销量成谜

要是评选中国汽车史上争议最大的车型，那#尊界S800 绝对能冲到最前面去！这车子，看好的人觉着它能把超豪华市场给重新洗牌，看衰的，就说它华而不实没格调，难成气候。到底咋样，咱们好好聊一下！

车型争议聚焦

尊界S800自打亮相以来，就一直处在风口浪尖上。不同的人对它有着截然不同的评价！看好它的朋友们觉得，这简直就是一颗超豪华市场的“潜力股”，说不定以后能独领风骚。那些看衰它的，使劲挑它毛病，说它只有外表，内在缺乏真正的格调，想要成功简直就是天方夜谭！这争议可太大，大家都在眼巴巴地看着它后续表现

基准价位考量

尊界S800的价格定位在70 - 100万左右，巧了，这基本和奔驰S级、宝马7系优惠后的主销价位重合！在汽车市场里价格那可决定车型竞争力的关键因素。既然尊界S800给自己定了这么个价位，那要评判它销量如何，自然就得把“78S”这些豪华车型拿来对比对比，看看在这同一赛道上，它到底能跑多远。

竞品销量分析

咱来瞅瞅2024年中国市场D级豪华轿车的销量情况。奔驰就是这个市场的老大S 级和迈巴赫 S 级月均销量都超过 1 千辆了，一家就拿走了四成以上份额，厉害！再看看宝马 7 系，月均销量还没能破千，奥迪 A8 就更少。这一对比下来，尊界S800如果能月销 1 千辆，就能进入 D 级豪车第一梯队；要超过 1500 辆、甚至 2 千辆以上，那绝对是大获成功

定价影响探讨

尊界S800把门槛降到70万左右后，这就和原本预算在50 - 60万区间的消费者有了些“纠缠”。是它对自己的品牌力和产品力没信心？还是想走“薄利多销”路线？反正现在这个定位，就决定它不会满足于月销一两千的规模。百万以上和以下面对的可是完全不同的客户群体，这一降价，市场的水可就更混！

评价标准质疑

把奔驰S级、宝马7系国内市场的销量当作尊界S800销量成绩的评价标准，这事太片面！忽略了一个关键问题，奔驰S级、宝马7系这些都是卖到全球各地的国际化车型，中国市场销量也就占全球总量三分之一左右。可尊界S800未来很长时间就活跃在国内市场，研发成本没法像它们那样由全球市场销量来分摊。所以就算它销量和7系、S级持平，也只能算及格罢了。

最终结果待定

尊界S800到底能有多大的历史地位，还得等它批量交付半年后、也就是今年年底才能有个确定性结果！现在各种说法都是猜测，说不定到时候它能让所有唱衰它的人都大跌眼镜，也说不定真就像某些人说的那样落了个失败的下场。这真让人期待又揪心

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