连续99个月销冠的哈弗H6，为何被长安UNI-Z按在地上摩擦？

呜呼谁能料到，2023 年汽车江湖这场无声厮杀之中，长安 UNI - Z 竟似那凌厉剑客，一把扯下昔日霸主哈弗 H6 的"遮羞布"，实在是让人惊叹不止

昔日辉煌难续

曾经销售们可是自信满满地宣扬"国民神车"哈弗 H6 的辉煌战绩。什么连续 99 个月销量魁首，累计销量突破 400 万辆。谁承想，曾经荣耀加身的它，会在后来面对如此强劲挑战。那时的哈弗 H6，简直是汽车界明星，多少人的购车首选

可命运弄人短短几个月以后形势突变哩。长安 UNI - Z 携全新蓝鲸动力和 L2.5 级智能驾驶系统闯进市场，瞬间就把哈弗 H6 冲击得体无完肤，直接将其按在地上摩擦。哈弗 H6 的昔日光环似乎正逐渐黯淡下去

车机性能之差

车评人老徐在抖音直播拆车对比那事可真是惊掉大家下巴咧。他发现 UNI - Z 的车机系统响应速度比哈弗 H6 快了近一倍。老徐那“这不是代差，是物种差异”的点评一出，当天就像火箭一样冲上热搜。你说说，这差距咋就这么大哩。

更有那让人哭笑不得的事哩，有网友费劲巴拉地扒出哈弗 H6 的车机芯片竟还是五年前型号，而 UNI - Z 已然用上 7nm 工艺高通 8155 芯片。这简直一个在天上一个在地上哈弗 H6 的车机跟 UNI - Z 车机一对比，就像老古董

泊车功能对比

长安对 UNI - Z 可真是用心良苦咧，给它全系标配 APA6.0 自动泊车和 50 米循迹倒车功能。这些功能在哈弗 H6 那边要么得选装要么干脆就没有。想那 UNI - Z 车主潇洒地指挥车辆自动泊车时，哈弗 H6 车主还在握着方向盘费劲找位置哩。

还有那遥控泊车功能，更绝。UNI - Z 车主能用手机 APP 指挥车子自己找车位，隔壁哈弗 H6 车主则在车里忙得手忙脚乱，方向盘左右腾挪。这一对比，UNI - Z 的智能化优势尽显！哈弗 H6 在这方面真是大大落后

混动技术较量

长城在混动方面显得颇为迟缓哩，直到 2021 年才匆忙推出柠檬混动 DHT。然而在系统效率和成本控制方面，明显落后长安很多。有车企工程师偷偷透露说哈弗 H6 混动系统就像是油改电过渡方案，而 UNI - Z 的 iDD 是原生混动架构

科技博主的实测数据更是给哈弗 H6 泼了冷水。UNI - Z 语音唤醒成功率高达 98% ，哈弗 H6 仅仅 89% 。另外在 OTA 升级频率这点上，长安平均每季度一次大版本更新，哈弗最近一次升级已是半年前。这差距越拖越大，哈弗 H6 可要吃大亏

使用成本之异

车主仔细算过一笔账，按 8 年使用周期计算哩，UNI - Z 的保养成本比哈弗 H6 能省下近 2 万元。当 4S 店销售拿着计算器给客户清晰对比时，哈弗那边销售说辞瞬间显得相当苍白没力。长安在性价比方面再下一城咧。

长安让 UNI - Z 证明混动 SUV 能兼顾性能与油耗，哈弗 H6 却还沉迷在老本中。UNI - Z 车主享受整车 FOTA 带来常用常新畅快时，哈弗 H6 车却在论坛抱怨车机卡顿。这中间差距之大，就像鸿沟一样不可逾越

未来何去何从

行业分析师一针见血地指出，不是哈弗 H6 不够优秀，是长安 UNI - Z 把标准提升得太高。中国汽车市场就是这般残酷无情昨日还是国民神车，今日就可能被后来者拍打在浪潮里。

当 UNI - Z 在年轻人群中形成“技术流”口碑时，哈弗 H6 到底怎样才能撕下“保守派”标签？大家说说看咋办觉得文章有用就点赞分享。