5·31反内卷倡议一周成效显著！车企大佬缘何齐聚谈反内卷？

5月31日，"反内卷"的倡议提出后，在短短一周时间内，汽车行业内迅速引发了热议，该理念正逐渐被众多汽车制造商所采纳。这一趋势将如何影响汽车产业？行业内还存在着哪些亟待解决的问题？针对这些问题，我们将进行深入的讨论与分析。

“内卷”危害凸显

6月6日，于2025中国重庆汽车论坛期间，赛力斯集团董事长张兴海强调，“内卷式竞争”的不良后果不容忽视。此类竞争迫使零部件企业降低安全要求，同时，整车企业的盈利能力有所下滑，创新服务也随之减少。此外，这种竞争还对产品质量和保障水平造成了损害。长安汽车公司董事长朱华荣指出，目前我国汽车行业面临着品牌众多、产能过剩以及价格结构混乱等复杂挑战，这些问题对行业持续稳定的成长带来了显著的负面影响。

车企倡议“反卷”

比亚迪公司常务副总裁李云飞指出，针对“内卷”现象，应采取技术创新来应对，并提出了四项具体措施。他着重提出，企业必须对消费者负责，避免夸大宣传；在产品推广环节，必须坚持量产原则，避免过度营销。此外，他还强调，汽车定价应综合考虑供需关系、成本和品牌价值等多个方面，企业需规范宣传行为，以避免内部竞争加剧。深入分析产业内部存在的问题后，长安汽车的负责人朱华荣提出了一致的期望，他希望整个汽车产业能够携手应对并克服由“内卷”现象引发的种种挑战。

企业呼唤健康发展

蔚来汽车的创始人李斌强调，单纯依赖价格战并非长久之计，这样的竞争模式不利于行业的持续健康发展。他期望行业内外能够将更多的精力投入到技术创新和用户服务质量的提高上，从而确保中国新能源汽车行业的稳定成长。近期，市场上大约有70款新能源汽车纷纷调低售价，这一举动引起了公众对于价格战可能带来的负面影响的担忧。资本市场对此现象迅速做出了明显反应，同时，这也暴露了行业内竞争的激烈程度以及迫切需要改进的现状。

协会发出倡议

5月31日，中国汽车工业协会提出倡议，指出无序的价格战加剧了市场竞争的恶劣环境，导致企业盈利空间受限，并损害了产品质量及售后服务，侵犯了消费者的合法权益。工业和信息化部相关人员亦指出，此类竞争模式属于典型的“内卷”现象，并建议企业采取创新策略，提高产品和服务的质量，以促进产业的长期稳定和持续发展。

部门加强整治

商务部发言人何咏指出，将携手相关部门，共同推进全面整治与规范指导，确保市场公平竞争态势的持续稳定。考虑到汽车行业作为国家经济的重要支撑，商务部已采取了一系列措施，旨在充分挖掘汽车消费的潜力。同时，商务部近期举办了座谈会，目的在于深入探讨行业未来发展的方向，力求促进行业的长远稳定和健康进步。

未来发展展望

汽车企业的高层管理人员在论坛上就“反内卷”议题发表了各自的观点，这一举动反映出业界对于改善当前状况的强烈愿望。众多企业以及相关部门正齐心协力，汽车行业有望挣脱“内卷”的困扰，迈向更加健康与可持续的发展道路。展望未来，行业规范化进程和技术创新预计将成为推动汽车市场发展的两大主要趋势。

汽车行业正呈现出一种“反内卷”的发展态势，对于这一态势是否能够切实改变行业格局，促进行业实现稳健而持续的进步，您有何高见？我们衷心期待您能发表您的看法，参与我们的讨论，同时，我们也恳请您为本文点赞并予以转发。