新能源汽车淘汰赛加剧！别克新款E5上市，降价2万，这是要逆袭？

现如今，自主品牌在20万元级以内的市场那几乎是横扫一片，而有着传统汽车厂商背景的合资品牌，酝酿多年后也都开始陆续发力这里面，知名美系品牌别克率先开干，用起了新能源定价模式，推行品牌“一口价”，这胆子可真不小

合资战场新动态

近来合资品牌的动作那叫一个频繁。当丰田、日产这些日系品牌在15万元级以内市场抢得火热的时候，别克就坐不住。6月19号，新款别克E5闪亮登场，一共推出了3款车型。官方指导价是16.99万～18.99万元，政策叠加后的一口价在14.99万～16.99万元，比老款降了2万。你想想，这一降价格竞争力不就上来

新款改进显诚意

这次新款E5的改动可不小。老款上好多被消费者吐槽的地方，别克都做了改进。从内到外有47项之多就说后排座椅靠背角度，设定成27度的“黄金仰角”，更符合人机工程学，老款的短板就这么补上。这明显就是听了消费者的话做出的改变，看来别克还挺会听劝

紧跟新势力潮流

新势力的“冰箱，彩电，大沙发”三件套那可是热门，别克琢磨了好多年，尤其喜欢玩大“沙发”路线。新款E5的这些变化，都是来自对消费者和车主的追踪调查。可见别克一直盯着消费者的需求瞧，就想着给消费者称心如意的体验

关注油换电痛点

好多燃油车用户转电动车的时候总有些顾虑，别克就注意到这个痛点，把新车定位成“老司机油换电首选”。为了让车主放心，它在电池安全和耐用性上猛下功夫。要说这电池新国标，别克早在几年前就能满足了，还推动行业把热失控试验标准提高，从5分钟不起火、不爆炸提升到2小时。就说老款E5，上市两年累计跑超10亿公里都零自燃。这数据多让人安心

售后政策保无忧

新车用的奥特能2.0多元驱动平台也挺厉害的，发布会上厂家还给出首任非运营车主“三电”不限里程终身质保，要是一年内“三电”质量问题导致自燃报废，还给1:1赔付。这么好的保障，车主买得也放心。对于开了电动车就怕电池出问题的人来说，这样的售后保障就是一颗定心丸

销量现状待提升

虽说别克E5上市的时候也算有过热度，也被寄予厚望，但可惜现在这个市场对手太多，它优势不太突出，存在感就弱了。按照合资品牌纯电动车型销量排名，2023年、2024年还有2025年1 - 5月都排第10，不进也不退。在这么激烈竞争的新能源汽车市场里，这可值得厂家警惕，得好好想想怎么提高销量

最后我就想问一问各位看官，您觉得新款别克E5后面能不能突破现在的销量瓶颈，在市场上打出一片更广阔的天地？感觉这文章有用的话，点个赞、分享分享！