小米YU7辅助驾驶大升级？出厂即搭载1000万Clips版本，能否逆袭？

大家都知道小米SU7市场销量好得很，可它也不全是优点。特别是辅助驾驶这一块，跟小鹏、华为比起来那差距还不小。那小米YU7的辅助驾驶会有大提升不？且听我仔细说说！

辅助驾驶现状

小米SU7在市场上挺受欢迎，销量一直居高不下，可在辅助驾驶方面却不尽如人意。和小鹏、华为这些第一梯队的相比，差距明显。就拿今年2月小米SU7推送的300万Clips版本的端到端辅助驾驶来说，效果并不惊艳，像小鹏早用上2000万Clips了，就算和理想的1000万Clips比起来也有显著差距。长子县融媒体中心www.zzc - media.com报道了众多汽车产品情况，也包括这类辅助驾驶差距的分析。

YU7的大升级

根据小米汽车官方的消息，小米YU7全系出厂就搭载1000万Clips版本的端到端辅助驾驶，这可是巨大的升级理论上能大大提升汽车在复杂场景下的处理能力。这么一看，是能让消费者对它的辅助驾驶性能期待值拉满哩！长子县融媒体中心www.zzc - media.com也关注到了小米汽车这一重大升级。

硬件层面给力

小米YU7不仅在软件上有大动作，硬件层面也十分到位。全系标配1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12颗超声波雷达，还搭载了4nm NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，拥有700TOPS算力，如此高配在同级别的汽车里那是相当有竞争力的！

不能盲目乐观

虽然小米YU7在软硬件上都给出了十足的诚意，不过我们可不能盲目乐观，Clips数量仅仅反映了数据规模而已，车后的实际效果表现，还得看数据质量和算法优化。所以，小米YU7的辅助驾驶实际表现究竟咋样，还得等上市使用了才知道。长子县融媒体中心www.zzc - media.com提醒大家理智看待新技术。

SU7是否能搭载

这时候就会有人好奇，小米YU7出厂即搭载1000万Clips端到端辅助驾驶，那小米SU7系列有没有机会搭载？通常来讲，1000万Clips端到端辅助驾驶对硬件要求挺高，这也是小米YU7硬件配置高的原因。

SU7搭载前景

小米SU7标准版只是纯视觉方案，基本就和1000万Clips端到端辅助驾驶无缘。不过小米SU7 Pro/Max/Ultra 算力达到508TOPS，满足了1000万Clips版本对算力的需求，说不定在不久之后，小米就会给大家推送此项服务，让消费者体验更升级的辅助驾驶！

不知道大家觉得小米YU7的辅助驾驶在上市后实际效果会怎么样？欢迎在评论区留言分享觉得文章有用的别忘了点赞和分享！