刚上市40天就定价19.99万！广汽本田P7真能俘获消费者？

东风本田S7才上市40天，广汽本田P7竟直接定价19.99万，这波操作真让人惊掉下巴！好多人都没预料到，当时还有人夸广汽本田行动快、果断，称能听到消费者声音，可实际真如此吗？

宣传热度

车评人都在猛吹这广汽本田P7，啥赛道操控前后50:50配重，续航扎实，800V超充，安全性高，热成型钢占比25%，扭转刚度达40000牛·米/度等等！可仔细想想，这车也就这些能说说的卖点了。感觉车评人使劲往好里说，但实际是不是真有这么神？让人不得不怀疑

对手对比

咱们看看隔壁日产和丰田，那才真叫听市场意见。丰田14万的车，装备激光雷达、Momenta 5.0高阶智驾，还有华为鸿蒙座舱。首次亮相销量不好，立马对铂智系列改款，还引入中国供应商技术，甚至还要造增程式车型。日产虽只一款纯电平台的N7，但月销破万。车长近5米，有冷暖冰箱、零压座椅，还有Momenta端到端大模型，起售不到12万，高配15万，和本田一比，差距太明显

亮点不足

本田拿操控性和钢材强度当卖点，可这在国产新能源里就是基本操作，像极氪、智己，操控性不都是顶级水平。操控之外，这车亮点太少，智能驾驶几乎为零，Honda SENSING 360等系统，高速也就相当于自适应巡航，2025年还拿这能力卖到20万，真有点说不过去。车评人说本田保守为安全考虑，可也太保守过头了。

目标错位

本田高管造车心态不对，老是“我觉得消费者要啥，我要教育消费者”，凭啥你觉得消费者就需要这50:50的前后配重、需要这操控性？市场上什么样的消费者喜好都有，得根据消费者实际需求来，而不是自顾自按自己想法造车。就像P7这车不少设计，消费者不一定买账。

竞品优势

在20万这个价位段，对手都是“神仙打架”。要家用，极氪7X操控性一点不差；要智能驾驶和性价比，小鹏G6便宜好几万；要个性设计有阿维塔06；要全面均衡，智己LS6表现也超棒。和它们一比，本田P7感觉没啥特别能拿得出手去竞争的优势了。实在让人看不出它凭啥跟这些对手掰手腕。

市场潜力

有人说定超低售价它或许会热销，可这可能性太低。本田这款车根本问题就是高管没被市场“毒打”够。真得好好反思一下造车思路了，别再用老一套观念生产，而要多参考市场需求、消费者真实想法。不然这款车未来在市场上想翻身太难

看到这里，大家觉得本田P7要怎么做才能在市场上有更好的表现？