百度计划今年在新马上线萝卜快跑，无人驾驶竞争要变天？

你说这现在科技发展那真是快得没边儿！像无人驾驶出租车这东西，一边特斯拉要搞 Cybercab，另一边咱中国的萝卜快跑都准备冲出国外，这之间的较量想想都让人揪心！这里面的门道深着

业务出海拓展

IT 之家 6 月 20 日消息那可是说得真真儿的，彭博社报道百度打算最早今年就在新加坡和马来西亚搞萝卜快跑无人驾驶出租车服务。百度那是加快脚步要拓展海外市场，萝卜快跑正和当地那些潜在的合作方聊着，琢磨着适合这俩国家市场的运营模式。你看，李彦宏都说公司要和出行平台、本地出租车公司啥的合作，走轻资产路线，这算盘打得可精

竞争局势紧张

这边百度发展萝卜快跑，那边特斯拉也没闲着！马斯克把公司未来增长指望在自动驾驶技术上，要推出 Cybercab 无人出租车网络。而咱中国像萝卜快跑，还有小马智行、文远知行这些企业，也都往中东、欧洲和东南亚扩展业务。现在这局面那是竞争激烈，各方都使出浑身解数要抢占市场空间，不知道最后谁能成为大赢家

成果数据傲人

萝卜快跑这发展速度真是飞起来了，全球部署的自动驾驶车超过 1000 台了，大部分还在中国！今年第一季度，累计服务行程达到 1100 万次，都超过谷歌母公司 Alphabet 旗下自动驾驶部门 Waymo 到 5 月 23 号的 1000 万次付费行程！这数据一摆出来，就看得出萝卜快跑着实厉害，这是在自动驾驶领域闯出了一片天，后续肯定还会继续进步

区域覆盖广泛

李彦宏之前就说了，萝卜快跑现在都覆盖全球 15 座城市了，投入使用的无人车超 1000 辆。这么广泛的区域覆盖，得花多少精力多少财力进去！这意味着萝卜快跑有更庞大的用户群体和服务数据，能不断优化改进技术，未来说不定会像滴滴一样成为老百姓出行常用选择

商业战略考量

百度和这些出行平台、本地出租车公司合作搞轻资产策略，也是有自己的小心思。和当地企业合作，就能利用人家的资源、渠道还有对市场的了解，减少自己拓展市场的成本和风险。而且选择新加坡和马来西亚作为海外拓展首站，那肯定是看中了人家市场的潜力和需求，想在这些地方先站稳脚跟再图以后。

未来前景展望

未来萝卜快跑要是在新加坡和马来西亚成功运营，那肯定会接着向更多地方发展，欧洲、土耳其啥的都有希望。中国无人驾驶技术那也是越来越厉害，搞不好以后能成为全球无人驾驶领域的领头羊！不过这过程中也肯定会有技术门槛、法律政策、市场接受度的问题，到底能不能克服这些问题，让我们一起拭目以待！

话说回来，你觉得萝卜快跑在海外市场能发展得咋样，能干得过特斯拉的 Cybercab 不？