亏损百亿还深陷困境！哪吒汽车是要回归还是出海？何去何从？

曾为中国新势力“一哥”的哪吒汽车，如今却连交付量都不敢公开，究竟是发展遇挫还是另有隐情？看似陷入绝境，但又递交上市申请，它能否借此绝地逢生？

昔日辉煌不再

遥想2018年，那位前北汽新能源营销负责人加入哪吒汽车，凭借小车N01迅速打开市场。到了2022年，哪吒汽车更是摘得中国造车新势力销冠头衔。可谁能想到，曾经的荣耀如此短暂，之后它迅速陷入发展困境。之前的鼎盛时期，犹如昙花一现般消逝。

高端布局失误

看到理想、蔚来、小鹏在高端市场毛利率转正，张勇急于让哪吒汽车品牌向上，直接杀入20万元以上市场。可惜哪吒品牌的影响力、自身积淀和资金，都不足以支撑这一野心。像今年上市的哪吒S猎装，虽颜值尚可，却没能在市场掀起波澜，尤其消费降级的大背景下，高端之路更是难行。

营销引“教主”不满

“红衣教主”周鸿祎频繁为哪吒汽车站台。一方面看不惯张勇的营销策略，另一方面也是担心自己的投资打水漂。他满心着急，希望哪吒汽车能有好的发展，别让他的真金白银白白付出。可能他也觉得再不出面干涉，这局势就越来越控制不住了。

市场淘汰赛危机

2024下半年，新能源汽车市场淘汰赛加剧。“蔚小理零”不断调整创造佳绩，而哪吒汽车却难有起色。财务压力愈发沉重，就像大山一样压得它有些抬不起头，生死危机实实在在地摆在了眼前。感觉每一步都格外艰难，好似处于黑暗的沼泽里苦苦挣扎。

上市的希望曙光

6月，哪吒汽车母公司合众新能源向港交所递交上市申请。这一举动似乎给哪吒汽车带来了一丝活下去的机会。方运舟还立下flag，期望哪吒汽车2025年内整体毛利率转正，2026年盈利。不过前路依旧艰难，就像在迷雾中摸索前行。

出海规划待明晰

方运舟希望哪吒汽车在海外有一番作为。可东南亚市场增量不稳定，巴西市场也有风险。对标奇瑞汽车，它能针对不同市场需求推出产品从而立足。哪吒汽车在出海这条路上还有很长的路要走，如何规划值得好好考量。

在此想问问大家，你们觉得哪吒汽车能否抓住上市和出海的机遇，成功摆脱目前的发展困境？欢迎在评论区留言发表你们的观点，并点赞分享这篇文章！