5月车企销量大揭秘！增长未达10%份额就萎缩？差异咋回事

在今年车市的激烈竞争中，5月销量数据宛如一次大考，各家车企的表现可谓是几家欢喜几家愁，其展现出的趋势也令人十分好奇！

整体大局：涨幅之下的份额争夺

今年5月，国内乘用车市场总销量达到187.3万辆，同比有9.71%涨幅，使得1 - 5月累计销量同比增幅到5.3%。这形势下，车企面临挑战巨大，就算5月同比增长，增福没到10%左右，份额可能就萎缩。比如零售与上险量之间的差异，就能看出车企的不同状态。

新势力竞争：暂领先者与未决潜力

零售量上5月零跑获新势力销冠4.14万辆，但上险量3.2万辆落后理想等品牌。理想、鸿蒙智行发展迅猛，4月上险量分别4.44、4.37万辆，接近BBA。且两个企业处于上升期，高端新势力单月超BBA成大可能，新势力格局还在变化！

传统巨头：老牌乏力与异军突起

大众1 - 5月累计74.9万辆同比下滑4.2%，不过5月南北大众总销15.6万辆，同比增11.6%超丰田；奔驰、宝马、奥迪5月上险量分别4.9、5.3、4.6万辆，虽是老牌势力，但面对新势力冲击，地位受挑战！

吉利之况：内部增长的贡献支撑

极氪5月销量下滑5.4%，而吉利增长靠银河，5月上险量7.1万辆要追上吉利主品牌。吉利集团内部表现差异大！一边下滑一边崛起，其未来战略值得关注如何统筹各品牌发展来应对市场！

长安态势：增速亮眼但累计不足

长安5月销10.9万辆，增速18%相当亮眼。不过1 - 5月累计销量同比降3.1%，说明前期铺垫差还是有其他原因？需要探索原因并采取改善措施，增强市场竞争力！

车型亮点：新星爆发与潜力待掘

5月问界M8、M9表现亮眼，M8第一个月销1.18万辆，M9达1.52万辆重回高位。且M8潜力未完全释放，有冲击单月2万辆能力，若实现会是30万以上月销超2万首辆车！日产N7 5月上险3375辆，新能源突破值得期待后续表现！

综合来看今年车市跌宕起伏！传统车企面临转型、新势力竞争加剧、各款车型表现各异。未来车市走向，消费者消费倾向与车企策略十分关键。在这里，想问大家觉得问界M8能实现单月銷量超2万辆吗？不妨留言交流，也欢迎点赞、分享本文！